RFR - 1000 kms Linas Monthlery - samedi 29 janvier 2011

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Règlement 1000km de Paris.

I - Déroulement de l'épreuve

Essais de qualifications :
- Date : 26 janvier
- 21h00 –> 21h45: Qualification des GT1 uniquement
- 21h50 –> 22h35 : Qualification des GT2 uniquement
- 23h30 : Publication de la grille de départ

Course :
- nb de tours : 130
- Date : 29 janvier
- 15h15 : connexion au serveur TeamSpeak pour briefing et communication du pass de la partie
- 15h30 -> 15h55 : Warmup
- 16h00 : départ de la course
- 21h30 environ : fin de l'épreuve
- 30 janvier 20h00 : publication des résultats définitifs

II - Paramètres de la course :
- Nom du serveur : Racingfr-Online
- Mot de passe : privé
- Départ : Arrêté après tour de mise en grille
- Arrets aux stands : 1 arrêt obligatoire pour les équipes de 2 personnes, 2 arrêts pour les équipes de 3.
- Usure pneus : Normal
- Consommation : Normal
- Aide autorisée : embrayage
- Degats : 80%

III - Règlement technique

1 - La grille de départ pour la 1ere course de la soirée sera déterminée par le résultat des 2 essais de qualifications du 26 janvier GT1 et GT2 confondus.
2 - Il n'y aura pas de restart pour cause d'incident de course. Seul un incident technique (crash du serveur ou nombreuses déconnections) pourra motiver un nouveau départ.
3 - Quel-qu'en soit l'issue et indépendamment des problèmes techniques rencontrés, la course sera déclarée valable et par voie de conséquence donnera lieu à un classement et à sa publication, dés lors que 50% de la distance aura été couverte par le pilote de tête.
4 - Les arrêts aux stands sont optionnels
5 - Chaque pilote devra utiliser le même pseudo en ligne que celui donné lors de son inscription.
6 - Les relais devront s'opérer uniquement dans les stands, véhicule à l'arrêt.
7 - Aucun pilote n'est toléré en spectateur sur le serveur excepté durant la procédure de passage de relais.

IV - règlement sportif

1 - Toutes sessions
D'une manière générale, chacun devra se comporter sur le serveur et sur le forum dans le respect des autres pilotes.
- Sortie des stands : les pilotes sortant des stands devront veiller à ne pas gêner les autres pilotes sur la piste lors de leurs sorties des stands et respecter les tracés au sol.
- Sur la piste : fair-play de rigueur

2 - Qualification
- Aucune discutions ne sera tolérée pendant les qualifications.

3 - Course
- Aucune discutions ne sera tolérée pendant les courses.
- Dépassements : les manœuvres d'anti-jeux sont à proscrire, un seul changement de trajectoire permis à l'abord d'un virage.
- Drapeaux bleus : le pilote en passe de se faire prendre un tour devra dans la mesure du possible faciliter son dépassement. Il devra éviter un changement brusque de trajectoire ou un coup de frein intempestif.
- Trajectoires : Les pilotes devront maintenir au moins un pneu sur la piste mais, d'une façon générale, tout ce qui est toléré par rFactor le sera par l'organisation.
- Collision :
. les touchettes entre véhicules sont tolérées néanmoins tout contact provoquant la perte de la trajectoire du véhicule percuté pourra faire l'objet d'une sanction.
. Tout incident de course devra être rapporté à la direction de course dans les plus brefs délais en précisant le numéro du tour et les véhicules impliqués.
- Charte RFR-O: elle devra être connue et appliquée à la lettre par l'ensemble des pilotes.

V - Sanctions

Tous les points abordés dans les règlements ci-dessus pourront faire l'objet d'une sanction.
- Niveau 1: Avertissement
- Niveau 2: Drive through
- Niveau 3: Stop&go
- Niveau 4: 1 tour
- Niveau 5: Exclusion

VIII - Mise à jour

Le règlement peut être mise à jour à tout moment par l'organisation.
Les pilotes devront se tenir informés des éventuelles modifications.

Annexe 1 : procédure de prise de relais

On part du principe qu'il y a deux pilotes pour une même voiture, un pilote A et un pilote B.

1 - Le pilote A qui doit prendre le départ choisit (offline) la voiture de l'équipe (modèle et skin) puis rentre sur le serveur comme pour une partie classique sans rien changer à sa configuration.
C'est aussi lui qui détermine le setup et la stratégie.
Le pilote B ne se préoccupe pas de la voiture ni du skin puisqu'il rentre en spectateur.

2 - Le moment du changement de pilote arrive.
Le pilote B rentre sur le serveur en tant que spectateur :
Connect -> Options -> Spectateur -> Active
C'est le pilote B qui signifie au pilote A qu'il va prendre le relais suivant.
Pour cela il doit faire plusieurs manipulations :
- Dans l'onglet Moniteur du jeu online il sélectionne (dans la liste) le joueur qu'il veut remplacer en cliquant dessus.
- Il effectue la Sélection du coéquipier en appuyant sur un bouton pré-programmé.
- Il demande le Changement de pilote en appuyant 1 fois sur un bouton pré-programmé. On choisira en Exemple la touche 'P'
Si on appuie deux fois cela annule la demande de changement et il faut appuyer une troisième fois pour refaire la demande!
- le pilote B clique sur le bouton "course" et se retrouve dans le baquet en spectateur.
Il assiste à l'arrivée dans les stands et au compte à rebours de 25 secondes pour le changement de pilote avec le message suivant : "vous allez prendre le volant dans x secondes".

Dans le même temps le pilote A, après avoir reçu le message lui signifiant le changement de pilote, fait une demande de pit et rentre comme d'habitude mais il prend soin de préciser pour quel joueur il laisse sa place et ceci dans le même menu que pour choisir la quantité de carburant, les pneus et les réparations a faire.
Il aura le message suivant : "vous allez perdre le volant dans x secondes" durant le compte à rebours.

Il est très important qu'à ce stade, le pilote A, encore 'titulaire' du volant ne fasse plus aucune manœuvre de volant et pédales ni de réglages de SET, de plein d'essence, etc..., pour éviter ainsi un transfert de données vers le serveur.

Enfin, le pilote B prend le contrôle de la voiture puis sort des stands.

Note : que le joueur qui vient de laisser son baquet se retrouve automatiquement en mode spectateur et par conséquent il n'aura pas à activer l'option dans son jeu même s'il sort du online.
A est donc à bord du véhicule avec B qui pilote.
Avant de retourner dans les Stands par la touche ESC, il est également important que A signifie sa sortie de véhicule (touche P dans cet exemple). "Vous n'etes plus à bord avec B" s'inscrit alors en fenêtre de Tchat. De préférence, attendez la sortie des stands.

NB : Je vous engage à faire des simulations de changement de pilote avant le jour J, de même si vous constatez des imprécisions dans ce tuto veuillez me les signifier pour rectifications ultérieures. »

Annexe 2 : Charte RFR-O

Les 11 commandements du joueur en ligne

* Rejoignez les parties online en utilisant le même pseudo que sur RFR. C'est sympa de se reconnaitre.
* Quand vous vous connectez sur une partie, dîtes Bonjour, c'est plus sympa !
* Évitez de chatter pendant les essais qualificatif. Ca déconcentre ceux qui sont en train de réaliser leurs tours chronos.
* Prenez votre temps pour effectuer un dépassement. Attendez une erreur de votre adversaire ou soyez sûr de pouvoir passer. Rien de plus rageant que de se faire "shooter". ET n'oubliez pas le plus important : l'essentiel est de passer la ligne d'arrivée...
* Surtout durant le départ, du lag peut-être présent. Donc, pendant les premiers virages, prenez votre temps avant de tenter un dépassement. La course est longue...
* Si vous faites une erreur et sortez un de vos adversaires, attendez-le et laissez le repasser devant vous. C'est plus sympa et répareras une bonne partie de votre erreur !
* Les pneus et les freins froids rallongent vos distances de freinages. Pensez y pour les premiers virages.
* La personne qui administre la partie vous indiqueras les procédures pour les essais libre, les qualifs, la course. Ecoutez là , vous saurez exactement quoi faire.
* Tu viens jouer pour te détendre et non pour t'énerver et gagner à tout prix. Donc relax tu seras !
* Il est possible, et courant, d'avoir un problème de connexion ou de matériel en multijoueurs. Si cela arrive, l'entraide peut faciliter la résolution et permettre à ses petits camarades de jouer.
* C'est toujours agréable de finir une course, et c'est aussi très sympa et respectueux de féliciter tout le monde.